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小赛艇250磨合期过后的骑行小记

发布者:亚搏国际-亚搏体育下载-亚搏娱乐官网网址 浏览15次 【2019-09-12 02:32:10】

  买车以后上个帖子也发了一些,改了GIVI的风挡,配了夏德的尾箱(很多车友度说赛艇适合更大的尾箱才算匀称,但是更大的尾箱超出了车体,很容易剐蹭到两侧物体),后来车友很多度改了射灯,我也弄了一个大6眼LED的,说实话这灯开了以后大货车都不敢在开大灯了,太亮了。但是也不能老开这射灯,原车灯也还不错 但是还是感觉有点弱光,又改装了LED的头灯。代步车么免不了冬季骑行,果断安装了一个电加热收把,2个档位,线档开久了都烫手。

  从买车到现在骑了1700多公里,也算是过了磨合期了。但是其实之前的骑行中在300公里第一次保养以后我就直接拉了一次高速,我现在的车也不算费油,车况也没有任何事情,声音啊发动机并没有异响,机械这种东西我认为不需要太娇气的对它,但是也不能不爱护的狠造。

  冬天骑车有点费用,从第一箱油到现在每次都有记录,天气暖和拿回差不多3.5个油,现在冬天差不多4个油左右,我觉得还是可以的 因为每天我都给媳妇送到地铁站,冬天2人骑走走停停 这个油耗我觉得是可以的。

  提速我觉得这个没有必要谈,如果您是原来骑125,肯定会感觉250挺猛,如果您之前骑300以上排量,那您肯定觉得他不猛,但是我总结的是这样:我与其他车辆同速60迈并列,如果我想超他只要给大油,我认为很轻松的可以实现超车并线极速是多少,我没有骑到过,我最快就是120高速公路巡航跑,车体在遇到侧缝有稍许的偏移,我认为踏板骑到这个份上我觉得就可以了,毕竟安全才是第一位的。

  操控我觉得可以跑山,不知道这算不算好呢?因为我骑z800的时候我也没有满过胎,都留了很大的余地,也加上自己技术的问题,后来我骑赛艇也去跑过四海,刚上山我还是有点犹豫慢慢的压,后来熟悉、习惯以后我觉得操控还是很不错,咱不比外挂的、满胎的,相比带你上个山跑跑那是搓搓有余的。

  再说说刹车和减震吧,刹车软,软的事一塌糊涂,我骑大车的时候几乎不用后刹车,全是前刹点,但是赛艇这前刹真的太软了,我不得不主后刹前刹点头刹。减震虽然可以调节,但是我没有研究过,反正过个减速带如果你速度过快的话我认为会飞出去,哈哈,有点硬,后避震的回弹很激进。

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